Eternal Wings/Drive Ignition.

昨日の記事に書いたとおり、スリッパとバックパックの肉抜きを埋めました。
工作がこれだけなので特に書くこともないのですが――

折角なので改造箇所のアップを撮ってみました。

ここでツラツラ書いてもいいのですが、写真と文字を見比べる手間もあるかと思ったので、
fgにアップしてコメントを入れています。

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では本題のスサノオ改修まとめ。

参考になればいいのですが。

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某掲示板にも載せましたが、スサノオがほぼ形になりました。
結局全身に手が加わってます。
まったく手を加えていないのは前腕とスネくらいじゃないかな。

ひとまず纏めてみたので以下参照。
・首を2mm延長しつつ2mmほど後ろに。
・肩軸を3mm後ろに、6mm上へ移動。
・上腕の段差分詰め。
・フロントアーマーを2mmほど上に。
・股軸を3mmほど下げ、股間接はダブルオーのものを加工して移植。
・太もも上面に1mmプラ板を貼り付け。
・膝関節の腿側の軸に1mmスペーサーを入れて底上げ。
・スリッパの側面を削りこみ。
・アームの左右を入れ替え、コトブキヤのHジョイントを組み込むことで多重間接化。

この写真を撮ったあとにスリッパの穴と、バックパックの肉抜きをパテ埋めしました。
残すは合わせ目消し、面処理といった工程。
簡単なディテールアップもするかもしれません。

マスラオも今回の改修方法を組み込みつつ作っていく予定です。

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さらに肩の位置を上げてみました。
劇中を見るともっと上かもしれないのですが、とりあえずこの位置にしておきます。

脚はモモ上面で1mm、間接で1mm延長（モモ側の軸にスペーサー）
フロントアーマーの位置が気になるのであとで上に上げます。

なんともバランス取りが難しくて改悪しているような気さえしてきました……。

でもポーズとらせるとカッコイイからいいや。

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前回のマスラオから頭部とバインダー、股間接を取り替えてスサノオに。
バインダーを中央に寄せるためにアームの内側にコトブキヤのＨジョイントを接続。
グネグネ動きます。

首とか肩の新造部分もこの写真なら分かるかと。

マスラオの時はすねで延長しましたが、コレ結構面倒なので別の方法を模索中。
ももの上面を延長するのも手かな。
あとは下駄。

いろいろと考えてみます。

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スサノオを改造してマスラオ作成中です。

すでに全身に手が入りつつあります。

上から順番に説明。

頭部は角の形状をマスラオに合わせて余計な突起を削り落とし。
首を延長しつつ2mmほど後ろに移動。

肩軸を途中で切断し、間に1mmプラ板を挟んで後ろに4mm、上に4mm移動。
上腕で2mmほど詰める。

バインダー接続アームは基部の円形部分残して切り飛ばし整形。

股軸を5mmほど下に移動。
股間接にダブルオーのものを移植。そのままでは使えないので軸を作り直し。
股間接側面にコトブキヤのABSジョイントを固定し、そこに3mmプラ棒を取り付けバインダーを接続。
すねで2mm延長。

股間接をダブルオーのものに置き換えたことと、バインダーの接続にジョイントを介したことで結構可動範囲は広いです。
マスラオとしては後は背面を少しいじる程度で形になります。

スサノオも作成中。
こっちは明日にでも載せます。

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